Una vela tan alta como el Miguelete – Deportes – Levante-EMV.
Será digno de ver el trimarán de Oracle. Aunque sena pocos días de regata, no cabe duda de que la ocasión de ver a esos monstruos en el mar valdrá la pena. nunca se han visto barcos tan punteros en lo tecnológico en Valencia, y será dificil que se vuelvan a ver.
Aprovechando la ocasión, sería un buen momento para reflexionar sobre la capacidad de otras ciudades de aprovechar el potencial náutico como marca y como motor de proyectos de internacinalización. Sin ir muy lejos, Barcelona ha sido capaz de asumir la propuesta de Ellen Mcarthur y los suyos, para ser sede de la Barcelona World Race. Menos “empresarial” que la de Bertarelli, pero con mayor calado a largo plazo, menos sujeta a los caprichos de unos millonarios, y con el nombre de la ciudad en cabeza. Ni la Volvo, ni la Copa America, tendrán el mismo resultado.
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El Telefónica Azul está a 260 millas del Ericcson, y la etepa parece una pugna entre este y el Puma, sin lugar para nadien más a la cabeza. Fue mala suerte, la salida de Quindao, pero espero que mantengan la ilusión y la tensión para aprovechar los errores de los otros. No obstante, no hay que esperar muchos de unas tripulaciones que ya han demostrado su capacidad.
Mientras tanto, seguimos la regata por Internet, o por canales de deportes, porque el fútbol sigue llenando todos los canales habituales y las redacciones de deportes de los medios generalistas siguen sin saber qué es esto de la Volvo Ocena Race, una vez apagados los fuegos artificiales de la despedida en Alicante, y desmontado el Village. La página carga un poco lenta, pero la verdad es que tiene buenos contenidos. Ah! y la regata virtual tiene pillado a más de uno, que no para ni para almorzar…
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Una regata mundial en la que participan dos barcos españoles (aunque bajo el mismo patrocinador, todo ha que decirlo). Una regata con historia épica, dura peligrosa. Una regata que, a pesar de haber cambiado su formato original en aras a la mayor profesionalización, sigue siendo más que interesante para los aficionados. Eso es la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo por equipos.
Pues bien, esta regata, que partió de la ciudad de Alicante, ha desaparecido del panorama autonómico, y casi del nacional, demostrando, una vez más, que la afición a las regatas sigue siendo una cosa de pocos -al menos en la planificación de los medios de comunciación-, y que su aparente importancia para las autoridades políticas se acaba en cuanto desaparece la posibilidad de hacerse una foto ataviados con polo y náuticos.
No es una buena manera de promocionar la vela, gastarse los dineros en patrocinios enormes, dejando de lado el deporte base, olvidando la inversión en instalaciones y plataformas náuticas. No se promociona la vela si lo único que ve el ciudadano medio es un grupo de regatistas de élite, barcos que cuestan millones y patrocinios que alcanzan cifras casi indecentes.
La Volvo es una regata interesante, pero el único modo de mantenerse al día es a través de su página web www.volvooceanrace.es en la que, curioso, Alicante sólo aparece como uno de sus puertos -lo que es-, no como ciudad de referencia, ni como patrocinador, ni nada de nada. HA desaparecido, como la Volvo.
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